На 14 декември Европейският парламент прие в пленарна зала политическия стълб на 4-ти железопътен пакет. СТСБ и ЕТФ считат този акт като покана за прилагане на още по-висока степен на социален дъмпинг в европейските железопътни услуги.
Четвъртият железопътен законодателен пакет проправя пътя за по-нататъшна либерализация на железопътния обществен пътнически транспорт, без да осигури по-добра защита на работниците. Измененият текст на Регламент 1370 оставя на компетентните органи да решат дали да наложат социална равнопоставеност на всички оператори, участващи в тръжните процедури. Опитът показва, че това се прави рядко, като приоритетен критерий за избор на оператор на обществен транспорт остава най-ниската цена, постигната главно чрез съкращения на персонал и орязване на социални права.
На 5-ти декември, европейските железопътни работници бяха подкрепени от свои колеги от 42 страни и над 80 синдикални организации от цял свят, които се събраха на протест пред Европейския парламент в Брюксел, призовавайки евродепутатите да отхвърлят промените в Регламента за обществен превоз на пътници, който е част от политическия стълб на 4-ти железопътен пакет. Демонстрация бе проведена и на 13-ти декември в Страсбург – ден преди пленарното заседание на Европийския парламент.
Малката разлика в превес на мнозинството в пленарната зала – само 24 гласа, с 23 въздържали се, ясно показва колко са спорни прояната в Регламента и либерализацията на вътрешния пътнически железопътен транспорт с оглед необходимостта да се насърчи развитието му като най-устойчив транспорт в Европа.
„ЕТФ не одобрява окончателното гласуване на Европейския парламент. То не само осъжда бъдещето на железопътния пътнически транспорт, но е още една стъпка напред към разпадането на европейския социален модел“, коментира Сабине Триер, заместник-генерален секретар на ЕТФ.
СТСБ, заедно с ЕТФ, ще продължи да работи по гарантирането на по-добра защита на железопътните работници и високото качество на обществените железопътни услуги. „Решени сме да поддържаме натиск върху вземащите решения и ще продължим да мобилизираме нашите членове да се борят срещу социалните дъмпингови практики“ подчерта Ги Гривелдинг, председател на Железопътната секция на ЕТФ.
„Промяната на Регламент 1370 няма да подобри качеството на публичните услуги в железопътния транспорт, тъй като осигуряването на устойчиви и сигурни работни места е важно условие за това.“, коментира Екатерина Йорданова, председател на СТСБ и Вицепрезидент на ЕТФ.
