Душата ми те пееше,
преди уста да проговори,
далеч…, далеч преди да се родя.
МТФ застава против Тайландските авиолинии заради заведен иск срещу работници
Днес заемащият длъжността Генерален секретар на Международната Федерация на Транспортните работници (МТФ) Стивън Котън изнесе информация за спора, възникнал между Тайландските авиолинии и асоциирания член на МТФ – Thai Airways International Union (TGU), след като стана ясно, че авиокомпанията е предявила иск за нанесени вреди към ръководството на синдикалната организация.
Искът е предшестван от спор в началото на 2013 г., когато авиокомпанията обяви, че няма да има увеличение на основното възнаграждение на служителите, след което членове на TGU организираха двудневен мирен протест в периода 18-19 Януари 2013 г., в отговор на това едностранно решение.
Прочети още
Срещи на секция „Речно плаване“ в Брюксел
На 05.02. се проведе срещата на работната група по проекта „Ривър круиз”. Бе направен отчет на извършените инспекции по корабите и бе представена новата компютърна програма за събиране на данни, която обединява съществуващите досега информация за плавателните съдове и отчетите за извършените проверки. Предстои да бъде уточнено как ще се допълват данните и в какъв срок след проверката. Изготвени са и формуляри за доклад при проверка, листовка за раздаване на пътниците при слизане и качване на кораба, писмо до националните власти при груби нарушения на трудовите права, обсъжда се и създаването на „черен списък” на компании, които системно ги нарушават. Продължава да се търси диалог и с ръководството на тези компании с цел създаване на споразумения, чиито правила да се прилагат на всеки плавателен съд на компанията, използван на територията на ЕС. Приети бяха манифест (обръщение към работещите в сектора) и програмата за инспекции за 2014г.
На 06.02. се проведе среща на секция „Речно плаване”, където докладът на работната група и програмата на проекта бяха официално представени. Бяха обсъдени и други въпроси с цел изработване на обща позиция: професионалното обучение в речното плаване – капитани и друг състав, лицензиране, хармонизиране на изискванията и документите, приравняване на длъжностните характеристики, т.нар. Познания за специални ситуации, жените в речното плаване след Конференцията на Женския комитет на МТФ в Делхи и др. Обсъди се новата Стратегия на секцията с конкретните политики по отделните проблеми, създаването електронна документация на борда на корабите, а също и на „Ривър круиз нюз” – новини в електронен вариант на няколко езика за целите на логистиката. Бе приета и Работната програма за 2014. Прочети още
Нови цели за ефективност в сектора на РВД продължават да застрашават работните места
На 4 февруари 2014 г., след дълъг дебат в Комисиятата за Единно небе, и с незначително мнозинство бяха одобрени общоевропейските цели за ефективност на системата за ръководство на въздушното движение (РВД) за втория референтен период (2015-2019). Демонстрираното одобрение показва, че икономическият интерес на авиокомпаниите остава единственият приоритет за Комисията, която продължава да пренебрегва негативните ефекти върху заетостта в сектора на РВД.
Първоначално Европейската комисия предложи годишно намаляване на разходите за аеронавигационно обслужване с 2,5%. Комисията също така искаше намаляване на единичната ставка * с 4.49% годишно, или общо с 22,41% за петте години на периода. Прочети още
Главният изпълнителен директор на Катарските авиолинии отхвърли твърдения на персонал
Главният изпълнителен директор на Катарските авиолинии отхвърли твърденията, написани в шведски вестник, заявяващ, че служителите в авиокомпанията са третирани несправедливо.
Отправна точка на статията във вестник Expressen е преживяване на трима анонимни бивши служители на авиокомпанията – един пилот и двама души кабинен състав. Споделените от тях истории са за наказания при нарушаване на вечерен час, постоянно наблюдение и ограничаване на взаимоотношения между членове на екипажа. Прочети още
ЕКП осъжда предложението на Испанското правителство да се премахне правото на аборт
На 20 – ти Декември, Министерският Съвет на Испания прие законопроект, насочен към реформиране на съществуващото законодателство в областта на сексуалното и репродуктивно здраве и права. Ако бъде одобрен, сериозно ще се наруши правото на жените да решават свободно за бременността си, а също така ще окаже негативно влияние върху задълженията, по отношение на равенството между половете такива, каквито са залегнали в договорите на ЕС. Европейската Конфедерация на Профсъюзите (ЕКП) категорично се противопоставя на всякакви предложения, които заплашват ценностите на ЕС и правата на човека.
Испанските профсъюзи обединиха усилията си в организирането на кампания, наречена „Влакът на свободата“, която се проведе на 1-ви Февруари, чиято цел беше мобилизиране на гражданското общество. Синдикални и различни женски организации от Испания и други Европейски страни излязоха с манифест, озаглавен „Защото това е мой избор!“, към Испанското правителство. Мобилизацията ще продължи по време на седмицата за действие в подкрепа на жените в Испания и правото на аборт в цяла Европа. Прочети още
Ограниченията в работното време на екипажите – напредък в процеса на уеднаквяване стандартите за безопасност
По повод публикуването на новия Регламент 83/2014 на ЕС на 31.01. и големия интерес към темата за работното време на екипажите, включена в него, на 04.02. в Брюксел на извънредно заседание на Комитета на Кабинен състав и Работната група на пилотите към секция „Гражданска авиация” на ЕТФ в рамките на повече от 5 часа се направи задълбочен анализ на участието на ЕТФ в процеса на изменения на съществуващите по-рано нормативи. За пръв път пилоти и кабинен състав ще имат уеднаквени правила за работно време, които да ги предпазват от преумора. Те осигуряват навсякъде едно по-високо ниво на безопасност, като установяват по законов път набор от минимални изисквания, за разлика от досегашната нормативна база. Поради важността на темата в срещата участваха лично президентът и вицепрезидентите на секция „Гражданска авиация” на ЕТФ Енрике Кармона, Оливър Ричардсън и Екатерина Йорданова, а СТСБ бе представен от Мила Николова, член на Комитета. Макар не всички искания на ЕТФ да бяха удовлетворени в пълен обем в Регламента, секцията и федерацията като цяло подкрепиха тази стъпка напред в хармонизирането на правилата в целия Европейски съюз, приемайки и публикувайки своето Становище.
На 31 януари 2014 г. Европейската комисия прие нов регламент, определящ общи правила за работното време на кабинните и летателни екипажи на територията на ЕС. Благодарение на решителния натиск от страна на ЕТФ и други заинтересовани, първоначалното предложение на Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) беше подобрено.
Първоначалното противопоставяне срещу този регламент отпадна, тъй като в преработения му вариант е обърнато внимание на редица важни за безопасността проблеми, сред които и предпазването на екипажите от натрупването на умора.
За първи път авиоекипажите в ЕС ще имат уеднаквени ограничения на работното време, които да ги предпазват от преумора.
ЕП подкрепя проект за евтино, „нискобюджетно“ аеронавигационно обслужване и ръководство на въздушното движение
ЕТФ настоява да се спре заплахата за безопасността и работата в европейското небе
На 29 и 30 януари 2014 г. ЕТФ, съвместно със свои филиали от 11 държави, между които и България, организира стачки и други протестни прояви в рамките на втория „Европейски ден за действие” за установяването на справедливо, обединено и социално отговорно Единно европейско небе (SES). Ръководителите на въздушното движение и останалият персонал призоваха членовете на Транспортната комисия (TRAN) към ЕВропейския парламент да ги подкрепят в настояването им за ясно изразено социално измерение на SES. На 30 януари 2014 г. т.нар. проектопакет SES 2+ беше гласуван от Транспортната комисия, която пренебрегна опасенията, изразени от ръководителите на полети и от останалите заинтересовани служители.
ЕТФ, която представлява повече от 25 000 ръководители на полети и друг персонал на предприятията за ръководство на въздушното движение (РВД), е на мнение, че Европейската комисия е изготвила проекта SES 2+, отчитайки единствено икономическия интерес на въздушните превозвачи и пренебрегвайки открито негативния ефект върху безопасността, качеството и работните места. На 30 януари 2014 г. Транспортната комисия гласува и прие предложението на Комисията. Ако то бъде утвърдено от ЕП, това ще наруши стабилността в сектора. Прочети още
„ЕКП настоява за спешни действия по премахване на разликите в заплащането между половете“
Европейската комисия най-накрая пусна дългоочакваният доклад за прилагането на Директива 2006 относно прилагането на принципа на равнопоставеността на мъжете и жените. От него обаче отчетливо личи липсата на амбиция от страна на Комисията да приеме препоръките за повишаване на прозрачността на заплатите, както и на факта, че ролята на синдикатите и колективното трудово договаряне за преодоляването на разликата в заплащането между жените и мъжете са пренебрегнати в доклада.
Дискриминацията, основана на пол, все още съществува в ЕС, въпреки законите, забраняващи всякакво подобно неравенство. Европейската конфедерация на профсъюзите (ЕКП) е на мнение, че Европейската комисия трябва да повиши усилията си за гарантиране на равно заплащане както за жените, така и за мъжете. Прочети още
В СТСБ започна курс по ЗБУТ
На 29.01.2014 г. в ЦПО към Съюзът на транспортните синдикати в България, започна провеждането на двудневен квалификационен курс по Общообразователна подготовка – Здравословни и безопасни условия на труд (ЗБУТ) като професионално обучение по част от професия.
Участиниците в курса по ЗБУТ са група от осем служители на Летище София ЕАД, обучавани от д-р Николай Шопов, а занятията ще се проведат в рамките на 16 учебни часа.
