Днес, 25 ноември 2011 г., е вторият ден от безсрочната ефективна стачка на работниците и служителите в българските железници, които стачкуват за:

1.Спазване на стачните споразумения, сключени на 10.03.2011 г. в дружествата на БДЖ и ДП “НКЖИ”, чиито основни параметри трябва да залегнат в бъдещите колективни трудови договори.

2.Изпълнение на Меморандума от м. март 2011 г.  за разбирателство за развитието на българския железопътен сектор, подписан от министрите на труда и социалната политика и на транспорта, информационните технологии и съобщенията, и от президентите на КНСБ  и КТ “Подкрепа”.

3.Сключване на колективни трудови договори в “БДЖ Холдинг” ЕАД, “БДЖ Пътнически превози” ЕООД, “БДЖ Товарни превози” ЕООД и ДП “НК ЖИ”.

През втория ден от безсрочната ефективна стачка на работниците и служителите от българските железници отново над 80% от пътническите влакове в цялата страна спряха. Към 16.00 ч. от 261 пътнически влака, които е трябвало да се движат между 8.00 и 16.00 ч., са спрели движение 213. Нито един влак не тръгна от Централна гара София от началото на стачката в 8.00 ч. Всички влакове на Мездра, Горна Оряховица, Пловдив, Бургас са спрели на гарите в началото на стачката. Стачкува и цяла Югозападна България: Перник, Дупница, Земен, Радомир, Кюстендил, Благоевград.

Товарните превози също стачкуваха в цялата страна. Не изпълняваха своите трудови задължения търговските ръководители, описвачите, ревизор вагоните, не се извършваше маневрена дейност.

И през втория ден на стачката бе оказван системен натиск върху стачниците на много места в страната, с цел да бъдат принудени да прекратят стачката или да се съгласят трудовите им договори да бъдат прекратени по чл.331 от Кодекса на труда. Всъщност това е прикрита форма за извършване на масови съкращения. Във Враца жп работниците са заплашвани устно със съкращения, което всъщност ги мотивира и те вече стачкуват на 100%. Пристигат сведения и оплаквания от стачкуващите, че се правят списъци с имена и ЕГН-та, което е в нарушение със закона. Замяната с некомпетентни и неквалифицирани за съответните работни места служители, може да доведе до сериозни аварии, катастрофи и невинни жертви.

Своята подкрепа и съпричастност към исканията на железничарите за сигурни работни места, достойно заплащане, спазване на законовата процедура за редуциране на състава на БДЖ изразиха работниците и служителите от Идеал Стандарт Видима АД – гр. Севлиево, „Мини Марица – Изток” ЕАД, здравни работници и служители, миньори, пивовари, работници и служители в градския транспорт, дървообработващата промишленост, металургията, енергетиката, химическата индустрия и машиностроенето.

Събитията в БДЖ намериха и международен отзвук. На 23 ноември се получиха писма за солидарност от Генералните секретари на МТФ Дейвид Кокрофт и на ЕТФ Едуардо Чагас, както и от председателите на секция „ЖП и пътен транспорт” в МТФ, и на „ЖП транспорт“ в ЕТФ. Продължаваме да получаваме писма за солидарност и от синдикални организации на железничари и транспортни работници в цяла Европа.

Безсрочната ефективна стачка, организирана от КНСБ и КТ Подкрепа продължава и утре. От 8.00 до 16.00 ч. влаковете няма да се движат на територията на цялата страна.
 

Братя и сестри, не се плашете! Нашите искания са законни!