ЕК представи предложение относно работното време в речния транспорт, като определя дневни и седмични ограничения и минимум задължителна почивка. Предложението е вследствие на споразумение на европейско равнище между социалните партньори в сектора: Европейския съюз на шлеповете (EBU) и Европейската шкиперска организация (ESO), представляващи работодателите, и Европейската федерация на транспортните работници (ETF). СТСБ е представена в секция „Речно плаване“ от Деница Соколова.
Съгласно предложението:
– Общото работно време не може да надвишава 48 часа на седмица, въпреки че може да бъде взето сумарно за срок до 12 месеца
– Общото нощно работно време не може да надвишава 42 часа на седмица
– Служителите ще имат право на платен годишен отпуск най-малко четири седмици и на платен годишен медицински преглед.
– Те ще имат право на най-малко 10 часа почивка всеки ден (с най-малко шест часа без прекъсване) и поне 84 часа почивка общо всяка седмица.
Тъй като Директивата за работното време (2003/88/ЕО) е неприложима за много професии в транспорта, това е четвъртият сектор (след гражданската авиация, трансграничния железопътен и морския транспорт), който приема специални правила. Те важат както за членовете на екипажа, така и обслужващия персонал (например готвачи, чистачи или музиканти на пътнически кораб).
Предложението ще бъде изпратено до Съвета на Европа за приемане като Директива на Съвета.
Author Archives: СТСБ
ДЕКЛАРАЦИЯ на Национално представителните организации на работниците и служителите и на работодателите
Като отчитаме безпрецедентната политическа криза, довела до пълен срив на доверието към държавността и държавните институции,
Водени от разбирането, че постигането на обществените цели и решаването на проблемите на бизнеса и работещите изискват диалог и рационални решения, а не самоцелно противопоставяне и нетолерантност, водещи до недоволство и напрежение,
* НАПОМНЯМЕ, че политиците са избрани от народа, за да му служат – функция, чието изпълнение в момента е напълно заменено с преследването на тясно партийни и корпоративни интереси.
* ОСЪЖДАМЕ поведението на парламентарните и извънпарламентарни политически сили, които нагнетяват обществено напрежение и обричат икономиката на стагнация, а обществото – на безперспективност и бедност.
* ПРИЗОВАВАМЕ парламентарно представените партии да спазват принципите на парламентарната демокрация и да оправдаят доверието на суверена, като прекратят игрите с кворума и се върнат в пленарна зала, да насочат усилията си към важни нормативни актове с цел гарантиране на стабилността на икономиката.
Позиция на КНСБ по политическата и социално – икономическа ситуация в страната и искания във връзка с предсрочните парламентарни избори
КНСБ посреща с удовлетворение постигнатото при Президента и с консенсус между политическите сили Споразумение, касаещо шест конкретни стъпки към стабилност. То идва в отговор на тревожни събития и тенденции, като – задълбочаваща се политическа криза, сериозни проблеми със стратегически за страната енергийни проекти, неясни параметри на оперативните програми и Споразумението за партньорство с ЕС през новия програмен период, натрупан огромен дефицит на НЗОК, както и опити за дестабилизация на банковата система.
Генерирането на допълнително напрежение и несигурност в социално-икономическата обстановка е изключително опасно явление, особено в условията на политическо безвластие. Подобно предизвикателство застрашава не само икономическото възстановяване, но и социалния мир и националната сигурност на страната.
СТСБ посреща хърватски колеги
Европа трябва да спре социалния дъмпинг и оперирането „под удобен флаг” в гражданското въздухоплаване
Около 120 делегати се събраха на 1 и 2 юли 2014 в Катания, Италия, за да вземат участие в двудневна конференция, посветена на развитието на пазара на труда в авиацията през периода след възникването на нискотарифните въздушни превозвачи. Научните изследвания недвусмислено доказват, че с тяхното създаване и съществуване бе открит пътят за социални дъмпингови практики в авиационния сектор на Европейския съюз. Участниците в конференцията, организирана от Европейската транспортна федерация (ETФ), призовават Европейската комисия, Европейския парламент и Съвета да спрат тези нелоялни практики и да проявят отговорност и загриженост за работната сила чрез приемането на ново специфично законодателство.
Тази конференция е част от по-широк общоевропейски проект, който включва научно изследване, документиращо въздействието на новите „гъвкави модели“ на заетост в европейското гражданско въздухоплаване. Предварителните резултати бяха представени на конференцията от проф. Питър Търнбул (Cardiff University) и д-р Харви Герант (Birmingham University): „Данните ясно показват протичащите на авиационния трудов пазар процеси, които все повече увеличават нивата на несигурна и незащитена заетост в бранша, и изправят синдикатите пред нови предизвикателства“.
Спорзумение за Столичния авто и електротранспорт
На 30.06.2014 г в присъствието на председателя на Съюз на транспортните синдикати в България (СТСБ) – Екатерина Йорданова, председателя на синдикалната организация към Столичен Електротранспорт – Емилия Иванова, председателя на синдикалната оргазнизация към Столичен Автотранспорт – Мария Георгиева и Председателя на Съвета за социално сътрудничество и заместник – кмет по направление „Транспорт и транспортни комуникации“ към Столична община – Любомир Христов се подписа споразумение за увеличаване на доходите в двете дружества.
Ръководствата на „Столичен електротранспорт“ ЕАД, „Столичен автотранспорт“ ЕАД,“Център за градска мобилност“ ЕАД както и Синдикалните организации при „Столичен автотранспорт“ СТСБ – КНСБ и СС ФТР „Подкрепа“ и синдикални организации на СТСБ-КНСБ и С.С „Подкрепа“ при „Столичен електротранспорт“ЕАД се споразумяха за увеличение на доходите на служителите в „Столичен електротранспорт“ ЕАД и „Столичен автотранспорт“ ЕАД да бъде чрез бонусна система считано от 01.08.2014г.
Конкретните суми ще бъдат допълнително обсъдени в рамките на отделните поделения на дружествата и разпределени по категории служители.
Повече за достойния труд и диалог
На 26.06. се проведе информационна кампания по проекта „Достоен труд и диалог – обмен на добри практики“ в рамките на програма „Достоен труд и тристранен диалог“, подкрепена от Норвегия чрез Норвежкия финансов механизъм. Целта на кампанията бе да се запознаят участниците от столичния градски транспорт с резултатите от проекта, в който участваха два синдиката – КНСБ и Конфедерация на синдикатите в Норвегия (LO) и две работодателски организации – Българската стопанска камара и Конфедерация на норвежките предприятия (NHO) и който продължи българо-норвежкия синдикален проект от 2008г. „Здравословни, безопасни и екологични условия на труд (виж на www.hse-bg.org ).
Силата на жените в Индийския пристанищен синдикат
90 силни жени от пристанищния синдикат се събраха на среща в Кандла, Индия, за да отпразнуват силата на жените-работници. На срещата присъстваха Шарън Джеймс, секретар на секция „Докери“ на МТФ и Сангам Трипати, помощник регионален секретар за Азиатско-Тихоокеанския регион към МТФ. Шарън Джеймс изтъкна изключително прогресивния подход на Индийския синдикат на докерите (TDWU) към организирането на жените-работници, като отчете факта, че TDWU, който е основен член на МТФ, успява да се справи в редица категории, въпреки че работи в изявено мъжка среда.
Джеймс се срещна с активисти, от които се информира за предизвикателствата, пред които са изправени, особено по отношение на предложените планове за развитие в района. Бяха обсъдени и възможностите за Съюза да се организира, развива и укрепва.
Ах, морето!
По повод 25 юни, Ден на моряка, СТСБ поздравява всички колеги, превърнали в своя професия любовта към морето и им желае да бъдат здрави и силни, каквито то ги е направило, устойчиви на всякакви ветрове и бури, носещи неговата енергия в душата си! Нека пътят им по вълните му бъде лек и успешен, нека, макар и споделящи неговото вечно движение, накрая винаги намират пътя към брега и към дома!
Честит празник, мили колеги!
Екатерина Йорданова
Председател на СТСБ
Пътен и железопътен транспорт чертаят заедно своето бъдеще
В периода 16/18 юни в учебния център на МТФ в близост до гр. Лондон се проведоха срещи на управителните комитети на секция „Пътен транспорт” и секция „Железопътен транспорт” към МТФ. Участниците в срещата бяха представители на повече от 15 страни от целия свят, сред които и България.
В първия ден срещата бе открита от г–н Мартин Мейър, председател на секция „Пътен транспорт” към МТФ. Г–н Мак Урата, политически секретар на двете секции, изнесе доклад за дейността на секцията, включващ и оценка на дейностите за периода 2010/2014 г., а също така и доклад от срещата на Изпълнителния борд на МТФ, която се състоя в периода 24/25 април. Бяха очертани както основните приоритети, свързани с организирането на транспортните работници, безопасността и здравословните условия на труд, така и различните кампании, с които секцията ще се ангажира през следващия мандатен период (2014 – 2018 г.).