На 15.02.2012 г. в Брюксел, след заседание на секторния социален диалог по „Вътрешен воден транспорт”, на официална церемония в присъствието на представители на Европейската комисия се подписа споразумение, касаещо работното време в сектор „Вътрешен воден транспорт”.

От страна на Европейската транспортна федерация (ETF) споразумението се подписа от  Едуардо Чагас, генерален секретар на ETF  и Ник Брамли, председател на сектор „Вътрешен воден транспорт” към ETF , от страна на работодателските организации-представители на ЕSO (Европейски съюз на корабопритежателите ) и EBU (Европейски съюз на баржистите ). Делегацията на ETF се състоеше от представители на синдикатите на страните членуващи в сектор „Вътрашен воден транспорт”. Българската страна се представляваше  от  Екатерина Йорданова, председател на СТСБ . В преговорите по споразумението, продължили няколко години,  от българска страна  участват Г-н Красимир Митев ( член на Синдикат на речнофлотците към СТСБ в „БРП” Русе ) и Г-жа Мария Костова ( член на УС на СТСБ и женски председател на секция „Вътрешен воден транспорт” ).
Представителите на СТСБ активно участват в обсъжданията и вземането на решения на провежданите заседания на Секторната комисия по „Корабоплаване по вътрешните водни пътища на Европа” към ЕТФ, както и в подготовките и провеждането на Социалния диалог в секция „Вътрешен воден транспорт”. Тяхна е заслугата за запознаването на Европейските партньори с действащото у нас законодателство,  хармонизирано с Директива 96/50 от 23 юли 1996 г. на Съвета на Европа, както и с основните положения на Наредбата за трудовите и свързаните с тях отношения между членовете на екипажа на кораба и корабопритежателя, приета с Постановление №226 от 14.10.2003 г., хармонизирана с Директива 93/104 на Европейската комисия от 23 ноември 1993 г.
След няколко години работа, след множество обсъждания и проведени срещи с работодателски организации, се стигна до подписване на споразумението, за което Ник Брамли направи следния коментар:
„С това споразумение, работното време в секция „Вътрешен воден транспорт” най-накрая ще бъде регламентирано в европейски мащаб. То ще даде възможност да се окаже влияние върху работното време според специфичните нужди на сектора, като същевременно се защитават и социалните права.”.
Това споразумение се отнася както за членовете на екипажа, така и за обслужващия персонал. То определя минимални правила, касаещи работното време на работниците на пътнически и товарни кораби в мрежата на вътрешния воден транспорт, които гарантират здравето и безопасността им:
•    48 часа максимално седмично работно време, средно за период от 12 месеца.
•    42 часа максимално нощно работно време за една седмица.
•    4 седмици платен годишен отпуск.
•    Платени медицински прегледи.
•    Минимум 10 часа почивка на денонощие, от които минимум 6 часа без прекъсване.
•    Минимум 84 часа за почивка седмично.
•    2304 часа годишно работно време , като в това число не влизат националните празници
•    Въвеждане на контрол на работното време на борда на корабите.

Европейската комисия ще отправи предложение до Европейския съвет, споразумението да бъде прието и когато това стане, то ще има обвързваща сила в рамките на страните-членки на ЕС.

Изготвил:
Екипа на СТСБ