Ако компания в пътнотранспортния сектор наеме подизпълнител на принципа „пощенска кутия”, например в България, тя би могла да спести до 90-95% от заплати и дори повече от социални придобивки. Този извод прави изследване на Европейската транспортна федерация, подготвено в партньорство със Съюза на транспортните синдикати в България (СТСБ), което бе представено вчера, 13 август 2014 г., в рамките на съпътстващите 43-я конгрес на Международната транспортна федерация (МТФ) събития.
Изследването показва, че е идентифицирана практика, при която компаниите, наемащи подизпълнители, всъщност не организират дейността си в съответната държава и по този начин избягват изискванията в трудовото й законодателство.
Около 60% от шофьорите на камиони, интервюирани в рамките на изследването, са получавали заплащане в зависимост от километрите пробег, а тарифите са били около 10 евро за 100 изминати километра. „Вследствие на това е налице сериозен социален дъмпинг от страна на шофьорите от България и Румъния в западните страни от Европа. За нас това е проблем, с който трябва да се борим заедно”, заяви в изказването си пред участниците в конгресните събития Екатерина Йорданова – председател на СТСБ.

В същото време стана ясно, че по време на пътуванията си шофьорите пребивават в нечовешки условия, като прекарват цялото си свободно време в камиона, с който пътуват. „Ако знам, че бутилката „Швепс” стига до мен по начина, показан в този филм, никога няма да си я купя”, изрази възмущението си Елмут Дийнер – представител на германския синдикат EVG и изпълнителен директор на проекта Mobifair. Неговият коментар бе провокиран от показания филм за нечовешките условия, при които осъществяват своя труд българските и румънските пътнотранспортни работници.

В дискусията бе изтъкнато, че този резултат е вследствие на политиката на неолиберализма, който занижава трудовите стандарти, за да се повиши печалбата на индустрията.
На срещата бяха изтъкнати множество примери за нарушаване на трудовите права. Редица синдикалисти от Австралия, Белгия, България, Великобритания, Дания, Испания, Кения, Южна Корея, Норвегия, Румъния, Франция, Холандия, Швеция и други представиха проблемите на пътнотранспортния сектор в техните страни.

„Скоро ще подпишем и втория проект за борба със социалня дъмпинг с цел да запазим работата по пътищата безопасна за работниците и за гражданите”, завърши изказването си Екатерина Йорданова.