Схемата „под удобен флаг”, широко използвана в сектора на морския транспорт за търсене на по-хлабави и либерални законодателни правила и на по-облекчени данъчни и трудови режими, вече заплашва и европейската авиационна индустрия. Обединена група, представляваща работодателите и работниците в индустрията, подписа Съвместна декларация, с която предупреждава за появата на това ново явление: използване на „флагове на удобство” от авиокомпании, подбиване на лоялната конкуренция в авиационния сектор, избягване на регламенти и използване на чужда работна сила, без европейските социални права и стандарти.

На пресконференция в петък, 11 юли 2014 г. в Брюксел, Комитетът за Европейски социален диалог за гражданската авиация представи своята Съвместна декларация – предупреждение, че „удобните флагове” ще доведат европейската авиация до незавидната съдба на опустошената европейска морска индустрия, останала без почти никакви европейски екипажи. Вече има прецедент, при който авиокомпания от държава извън ЕС използва ирландска регистрация, въпреки че няма база в Ирландия, за да лети в рамките на Европа и в САЩ, а нейните екипажи са наети на различни далекоизточни договори и са базирани в Тайланд.

„Неудобната истина е, че тези дружества всъщност не създават нови „бизнес модели“на пазара, а се възползват от „вратички” и недостатъчна координация в законодателството, докато междувременно отвличат вниманието на обществеността с реклами за някой и друг евтин полет „, каза Джон Хорн, заместник-председател на Комитета за социален диалог. „Те грубо погазват международните правила и споразумения, предназначени да гарантират лоялна конкуренция и стандарти за заетост. Ако този модел на експлоатация не бъде спрян час по-скоро, това ще въвлече дори понастоящем честните и отговорни авиокомпании в шеметна надпревара към дъното, а авиационните работни места в Европа ще изчезнат завинаги. „Авиокомпания, която се възползва от инфраструктурата, здравеопазването и образованието в Европа, като същевременно не допринася за европейските социални системи, провежда социален дъмпинг и паразитира на гърба на европейските граждани и почтените предприятия, които действително ги субсидират“, заяви Франсоа Балестеро, Политически секретар на секция Гражданска авиация на Европейската федерация на транспортните работници (ETФ).

„Жизненоважно е за нашата индустрия да остане конкурентоспособна. Но конкуренцията може да работи само на принципа на равнопоставеност, с ясни и прости правила, прилагани към всички „, каза Емануел Джахан, председател на Комитета за социален диалог. „Европейската комисия има правомощията решително да се намеси и да спре злоупотребите и подигравките с европейското законодателство; ние се надяваме, че ще бъдат предприети мерки за гарантиране на жизнеността и конкурентоспособността на европейската авиационна индустрия и запазването на работните места в Европа.“