На 22. 02. 2013 г. в Женева, по време на редовното сутрешно заседание на групата на работниците, част от Форум – Световен Диалог за гражданското въздухоплаване Председателят на Съюза на транспортните синдикати в България (СТСБ) Екатерина Йорданова, в качеството си на делегат от Международната транспортна федерация (МТФ), запозна делегатите, както и наблюдателите със случая
„Янко Стоименов”.С пълен консенсус, всички 67 участника, представители на 32 страни от Европа, Азия, Африка, Австралия, Северна и Южна Америка, гласуваха декларация в подкрепа на капитан Стоименов. Игнасио Плаза заяви подкрепа от името на Европейската асоциация на пилотите (ECA) и благодари на Екатерина Йорданова и СТСБ за положените усилия в посока доказване на невинността на българския пилот. По отношение на демонстрираната от страна на гръцкия съд практика в хода на делото, а именно криминализиране на авиационните произшествия и използване на докладите от тях за доказване на персонална вина, Дейвид Кокрофт, генерален секретар на МТФ, заяви готовност да предложи разглеждане на този изключително важен проблем в отделна точка на следващ форум. Председателят на СТСБ благодари на делегатите и наблюдателите от групата на работниците от всички организации, участващи във Форума, които се присъединиха към декларацията в подкрепа на Янко Стоименов: Международната транспортна федерация (ITF), Международната федерация на асоциациите на пилотите (IFALPA), Международната федерация на асоциациите на РВД (IFATCA) и Международната федерация на асоциациите на техниката за безопасност в авиацията (IFATSEA) .
ДЕКЛАРАЦИЯ
Работническата делегация, представляваща всички категории работещи в авиацията от цял свят, която се срещна в Женева на Форума за световен диалог в гражданската авиация към Международната организация на труда, декларира своята подкрепа към авиационните професионалисти, чийто живот и кариера са били съсипани от това безпрецедентно криминализиране на една самолетна катастрофа.
Капитан Янко Стоименов е български пилот с дългогодишен летателен и управленски опит, който е работил за авиационната безопасност като член на Управителния съвет на Фондацията за безопасност на полетите и има принос за въвеждането на единната Европейска система за наблюдение на АТМ характеристиките. По време на катастрофата при полет 522 на авиокомпания „Хелиос” на 14 август 2005 г. той е бил главен пилот на отряд „Боинг 737” в нея.
От 2008г. насам нашият колега е подложен на ожесточено наказателно преследване в две европейски страни – Кипър и Гърция, по едни и същи обвинения. Проследявайки отблизо хода на делата, ние сме разтревожени от случващото се, тъй като то не отговаря на представата за честен съдебен процес и система.
Тези събития са тревожни и ние сме силно загрижени от факта, че тази брутална криминализация на катастрофата в Гърция изцяло се опира на Доклада от разследването на гръцкото „Звено за разследване на авиационни произшествия” , изготвен според Допълнение 13 на ИКАО, който обаче противоречи на духа на Допълнение 13 на ИКАО и на Европейската регулация 996/2010.
Нещо повече, всички обвинения към капитан Янко Стоименов се основават на този доклад от разследването, който всъщност е дълбоко неточен. Пренебрегнати са солидни доказателства, които опровергават приетия сценарий на случилото се и се подкрепят от водещи специалисти в разследванията на авиационни произшествия.
Също така сме загрижени от това, че и двете съдебни решения – на първа инстанция и от Апелативния съд, показват пълно неразбиране на законовата рамка, касаеща авиационната дейност и издаването на документи за правоспособност на летателния състав.
Знаейки, че предстои разглеждането на случая от компетентните органи на гръцкия Върховен съд, ние пледираме капитан Янко Стоименов да получи възможност за честен процес, основан на оценката на квалифицирани и независими специалисти, на анализа на всички съществуващи улики и на едно вещо тълкуване на законите за авиацията, за да се стигне до обективната истина и до правосъдие.
Заставаме зад тази декларация в името на справедливостта и авиационната безопасност.