Майкъл О’Лиъри затваря база на Ryanair , след като властите отсъждат, че персоналът трябва да се наема на френски, а не на ирландски трудови договори. (снимка)

Шефът на Ryanair Майкъл О’Лиъри, всепризнат майстор в съкращаването на разходите, най-накрая сам „си намери майстора“ при съприкосновението си със строгостта на френското трудово законодателство. Регистрираната в Ирландия нискобюджетна авиокомпания Ryanair ще затвори френската си база в Марсилия тази седмица след последния кръг от ожесточената война с френските власти.

О`Лиъри има проблеми с Франция, откакто синдикатите на пилотите, както и държавата предприеха правни действия срещу него по повод наемането на базираните в Марсилия екипажи на Ryanair на ирландски трудови договори, с цел спестяване на средства от по-високите социални осигуровки и данъци във Франция. Това е първият път,в който Ryanair, най-голямата нискобюджетна авиокомпания в Европа, е изправен пред подобни правни проблеми.

Вбесен и заплашен от големи глоби, О’Лиъри заяви, че ще премести персонала си и от вторник, 31 март 2015 г., Ryanair вече няма да имат своя средиземноморска база във френското пристанище. Самолетите на компанията и 200 работни места ще бъдат преместени на конкурентни летища в Испания, Италия и Литва в знак на протест срещу това, което О’Лиъри окачествява като „неблагоразумните и неуместни “ действия на Франция.

Ryanair откри базата си в Марсилия през 2006 г., шумно рекламирайки, че ще отвори Прованс за туристи и ще „спаси“ французите от високите цени на билетите на Air France.
Френският пазар, с големия брой британци, които имат втори дом там, е ключова област за растеж на нискобюджетни авиокомпании като Ryanair и еasyJet. Местните кметове, летища и търговски камари бяха предложили финансови стимули, за да „доведат“ нискотарифните авиокомпании в региона.

Ryanair бързо стана вторият по големина авиопревозвач в Марсилия, докарвайки 1.7 млн. пътници през миналата година. Но вторият по големина синдикален съюз на пилотите във Франция се оплака, че служителите със седалище в Марсилия са работили на ирландски трудови договори и без да плащат никакви данъци във Франция.

О’Лиъри, който е спестил 30% от заобикалянето на по-високите социални разходи във Франция чрез използването на ирландски трудови договори, каза, че той спазва европейското право, защото работниците му са мобилни и работят на “ самолети, регистрирани в Ирландия и, в този смисъл, на ирландска територия“.

Френският съд осъди Ryanair, постановявайки, че служители на чужди авиокомпании, които живеят и работят във Франция, се намират под юрисдикцията на френското данъчно право и социално осигуряване.

Британската нискобюджетна авиокомпания еasyJet, която възнамерява да разшири дейността си във Франция тази година, също попадна под ударите на френския закон. Миналата година тя бе глобена € 1,4 млн. за нарушаване на френското трудово законодателство, заради наемането на 170 служители на летище Орли в Париж на британски трудови договори.