На 26 юли 2015 г. четиридесет и една организации измежду основните членове на Международната транспортна федерация (МТФ) от сферата на гражданското въздухоплаване от 22 държави се споразумяха относно разработването на глобална синдикална стратегия с мощна национална и регионална поддръжка срещу вредното въздействие на нарастващото използване на удобни флагове (FOCs) в авиационната индустрия.

Това се случи в рамките на организираната от МТФ конференция, посветена на цялата индустрия, която имаше за цел да провокира тематични дискусии и да осигури по-пълна картина на текущото състояние и бъдещите тенденции във въздухоплаването. На форума се изказаха редица лидери на организации от цял свят, членуващи в Международната транспортна федерация (МТФ) и в Европейската транспортна федерация (ЕТФ), а генералният секретар на МТФ Стивън Котън и координаторът Джаки Смит обясниха предизвикателствата, пред които са били изправени моряшките съюзи към МТФ във връзка с плаването под „удобен флаг“.

Изказвания и презентации на конференцията направиха и Мартин Чок, президент на IFALPA (Международна федерация на сдруженията на професионалните пилоти), Каталин Раду, заместник-директор авиационна безопасност към Air Navigation Bureau на ИКАО и Еманюел Джахан, заместник-председател на Европейския секторен социален диалог за гражданската авиация, който представляваше работодателите.

Явлението „удобен флаг“ е нарастваща функция на все по-либерализираната и дерегулирана авиационна индустрия. То означава, че дадена авиокомпания, притежавана в една държава, може да регистрира себе си и своите самолети в чужбина, т.е. под друг, по-„удобен“ флаг, с цел да се възползва от по-благоприятни такси за регистрация, ниски или никакви данъци и свободата да наема евтина работна ръка. И, с голяма степен на вероятност, да лишава работниците от достойни заплати, подходящи условия на труд и правна защита.

Габриел Мочо, Секретар на секция „Гражданска авиация“ към МТФ,  заявява: “ Преди повече от десетилетие МТФ предупреди за явлението „удобен флаг“, но нашият глас тогава остана самотен глас в пустиня… Сега вече ние и нашите основни членове можем да предоставим достатъчно доказателства за вредното въздействие на подобна практика върху правата и условията на труд на работниците, върху безопасността и сигурността.“

„На конференцията синдикатите показаха своята решимост да спрат шеметната надпревара към дъното в авиационната индустрия. Ние ще продължим нашата борба, докато международните регулаторни органи като ИКАО не вземат отношение и не сложат край на явлението “удобен флаг“ в авиацията. „