На 1 юли 2015 г. датският съд се произнесе, като задължи Ryanair в срок от пет дни да се включи в колективно договаряне със синдикатите. Съдът също така постанови, че синдикалната организация на въздушния персонал Flight Personnel Union (FPU), която членува в Европейската транспортна федерация (ETF) и в Международната транспортна федерация (ITF), може законно да влезе в индустриален спор с Ryanair. Това означава, че от полунощ в понеделник може да бъдат предприемани стачни действия и разнообразни протестни прояви на летището в Копенхаген, като например отказ за зареждане с гориво на самолетите на авиокомпания Ryanair, отказ за затоварване на багажи и т.н.Конфликтът започна през март 2015 г., когато Ryanair обяви отварянето на своя база на летище Каструп в Копенхаген. Още тогава FPU установи връзка с Ryanair с намерението да договори колективен трудов договор за базираните в Копенхаген самолетни екипажи на компанията, който да съответства на датското законодателство и на уредбата на индустриалните отношения в Дания. Ryanair категорично отказа да се ангажира с такива преговори, а заплащането и условията на труд, предлагани от авиопревозвача, са далеч под датските стандарти:

– Брутна заплата от 10 000 датски крони (около 1 340 евро)
– Гарантирано заплащане само за 11 месеца годишно
– Екипажите са задължени да сменят държавата на местоработата си с много кратко предизвестие
– Екипажите са длъжни да заплащат своето униформено облекло и служебни ID-карти
– Не се изплаща обезщетение при заболяване

Затова Федерацията на служителите от сферата на обслужването Serviceforbundet, чийто член е FPU, изпрати официално известие за конфликт на Ryanair и едновременно с това се обърна към датския съд за трудовоправни спорове с искане да се произнесе по законността на протеста. Според датското законодателство, основният конфликт може да бъде подкрепян и от съпътстващи паралелни действия от членове на Датската конфедерация на профсъюзите (LO). На 6 март 2015 г. седем синдикални организации от LO предупредиха, че ще предприемат солидарни действия (Serviceforbundet, 3F’s Transportation Group, 3F’s Industrial Group, HK / Privat, Danish Metal, Danish Union of Electricians and the Sheet Metal and Pipe Workers). Предупреждението за вторични действия включва всички групи служители от LO, които извършват дейности по обслужването на Ryanair.
ЕТФ топло приветства решението на датския съд. Елизабета Кика, Председател на комитета на кабинните екипажи към секция „Гражданска авиация“ в ЕТФ, заяви: „Ние поздравяваме датските профсъюзи, които извоюваха тази победа, която е от голямо значение за цялата общност на европейските въздухоплавателни екипажи. Най-сетне Ryanair ще бъдат принудени да спазват закона.“ Тя беше подкрепена от Франсоа Балестеро, Политически секретар на секция „Гражданска авиация“ в ЕТФ, който допълни: “ Това решение, заедно с подобните такива решения от други страни от ЕС, проправя пътя към достойно заплащане и добри условия на труд за работниците на Ryanair. Нека ръководството на компанията не подценява влиянието на тези съдебни решения.“