Съюзът на транспортните синдикати в България (СТСБ-КНСБ) организира масова кампания в периода 24.02-03.03.2010 г. под мотото „Не на 86-часовата работна седмица“.
Кампанията цели да информира обществеността за бъдещата опасност за европейските граждани, които шофирайки до работното си място или карайки децата си на училище, или просто прекосявайки улицата – делят пътищата в техния град или в околностите му с шофьори на камиони, които са били „на пътя“ по 13 до 15 часа на ден или повече.
Eвропейската Комисия предложи преразглеждане на Директивата за работното време на мобилния персонал в автомобилния транспорт. Предложението все още е на дневен ред в Европейския Парламент, който многократно го отхвърля и предстои финалното му гласуване. Това законодателство може да има дълбок отрицателен ефект както върху професията водач на превозно средство, така и върху обществеността, тъй като то води до увеличаване на работните часове на самостоятелно заетите професионални шофьори до максимум 86 часа работна седмица, т.е. всяка седмица от всеки месец и всеки месец от всяка година!
Една 86-часова седмица на практика е нещо нечувано в Европа, където средното работно време е 48 часа седмично.С минималното време за почивка между пътуванията и с натрупаната умора водачите рискуват както своята безопасност, така и безопасността и сигурността на останалите по пътищата.
Проучванията показват, че умората може да доведе до забавена реакция, което от своя страна да предизвика сериозни произшествия. Така уморените шофьори представляват непрестанна заплаха – и за самите тях, и за всички останали.
Достойнството на тази професия, здравето и безопасността на водачите, сигурността по пътищата трябва да бъдат запазени за всички европейци! Европа трябва да каже „НЕ“ на 86-часовата работна седмица за самостоятелно наетите професионални шофьори.
Проучванията показват, че умората може да доведе до забавена реакция, което от своя страна да предизвика сериозни произшествия. Така уморените шофьори представляват непрестанна заплаха – и за самите тях, и за всички останали.
Достойнството на тази професия, здравето и безопасността на водачите, сигурността по пътищата трябва да бъдат запазени за всички европейци! Европа трябва да каже „НЕ“ на 86-часовата работна седмица за самостоятелно наетите професионални шофьори.
ОТ ТОВА „НЕ“ ЗАВИСИ НАШЕТО БЪДЕЩЕ