Европейската конфедерация на профсъюзите (ЕКП) прие декларация в подкрепа на колективното договаряне и условията на труд в сектор „Въздушен транспорт” на проведеното на 10 и 11 март 2015 г. заседание на Изпълнителния си комитет в Брюксел. На заседанието присъстваха Екатерина Йорданова, председател на СТСБ, вицепрезидент на ЕТФ, МТФ и на Женския комитет на ЕКП, Пламен Димитров, председател на КНСБ и член на ИК на ЕКП, Едуардо Чагас, главен секретар на ЕТФ и др., които също подкрепиха декларацията.
По времето, когато Изпълнителният комитет на Европейската конфедерация на профсъюзите се събра за срещата си на 10 март, пилотите на нискобюджетния превозвач Norwegian продължаваха своята стачка вече 11 дни.
Основното искане на Синдикалната организация на летците в Norwegian (NPU) беше сключването на колективен трудов договор с техния действителен работодател, Norwegian Air Shuttle. След няколко дни на преговори конфликтът в Норвегия завърши с удовлетворяващ и двете страни резултат следобеда на 10 март.
В Дания пък Ryanair разкри своя база в Копенхаген и отхвърля искането на датските синдикати за колективен трудов договор.
Европейската транспортна федерация (ETФ) и нейните основни членове PARAT (в Норвегия) и FPU (в Дания) решително се борят срещу антисоциалните практики на нискобюджетните авиопревозвачи. Заедно, те настояват за признаването на професионалните съюзи и тяхното право да договарят колективни трудови споразумения (включително на международно ниво).
Централният проблем, предизвикал ситуациите и в двете горепосочени авиокомпании, е незачитане на основното право на работниците да водят преговори и да се споразумеят за условията на труд и заплащане с техния работодател.
За съжаление, някои авиокомпании все по-грубо пренебрегват установените правила, и отказват да преговарят и да си сътрудничат със своите работници.
Изпълнителният комитет на ЕКП изразява дълбоката си загриженост от процесите в европейския въздушен транспорт, и от безконечната надпревара към дъното по отношение на условията на труд и работна заплата, на която сме свидетели в авиационния сектор.
Поведението на ръководствата на Ryanair и други нискобюджетни авиопревозвачи е атака срещу всички работници в Европа, и е образец за това как може да бъде унищожен моделът на Европейското колективно договаряне.
Негативните тенденции в някои сегменти от сектора на въздухоплаването може скоро да станат реалност в много други сектори, както частни, така и публични.
Ако Ryanair и други нискобюджетни авиопревозвачи успеят в своите опити да подкопаят условията на труд и колективното трудово договаряне в Европа, това ще промени перспективата за всички европейски работници, а не само за заетите в сектора на въздушния транспорт.
Тези примери показват ясно необходимостта от незабавно, съобразено със спецификите и по-добро регламентиране на европейския авиационен сектор. Европа се нуждае от общоевропейски правила за осигуряване на добри условия на труд за всички работници и служители в сферата на въздушния транспорт.
Надпреварата към дъното трябва да бъде спряна!
Затова Изпълнителният комитет на ЕКП настоява европейските институции незабавно да преразгледат действащата нормативна уредба на авиационния сектор, в тясно сътрудничество с представителните социални партньори.