Представители на гражданска авиация от цял свят отбелязват в София 100 години от първия полет

Тази година световната гражданскаавиация отбелязва 100 години от прекосяването на първата въздушна линия САЩ – Русия, превозвайки на борда на хидроплан пътници от новия към стария свят. Това е и поводът днес, столетие по-късно, работещите в този сектор да отпразнуват развитието на най-модерния, предпочитан и бързоразвиващ се транспорт в света.

Представители на над 80-те професии обслужващи сектора, в това число – пилоти, екипажи, авиотехници, диспечери и наземни служители от 115 страни ще се включат във вечерта на авиацията в 22:30 ч., в тематичния клуб NIGH FLIGH, София. Под емоцията на интернационални танци (български народни, индийски, латино танци), както и с изпълненията на Елица и Стунджи, авиаторите ще отпразнуват не само своята професия, но и своето призвание.

Сред гостите ще бъде и капитан Янко Стоименов в защита, на когото през 2013 г. цялата европейска и световна пилотска общност се изправи с призива „Не на криминализирането на авиационните инциденти!“

Отбелязването на юбилея е част от програмата на 43-тия Конгрес на Международната Транспортна Федерация (ITF), състоящ се в столицата, с участието на 1700 транспортни работници от всички краища на света.

В България през 2014 г. гражданската авиация навършва 67 години, както и 102 години от осъществяването на първия полет на български летателен апарат.

Флагове на НЕудобство: Европа трябва да спре социалния дъмпинг и „удобните флагове” в авиацията

Схемата „под удобен флаг”, широко използвана в сектора на морския транспорт за търсене на по-хлабави и либерални законодателни правила и на по-облекчени данъчни и трудови режими, вече заплашва и европейската авиационна индустрия. Обединена група, представляваща работодателите и работниците в индустрията, подписа Съвместна декларация, с която предупреждава за появата на това ново явление: използване на „флагове на удобство” от авиокомпании, подбиване на лоялната конкуренция в авиационния сектор, избягване на регламенти и използване на чужда работна сила, без европейските социални права и стандарти.

Прочети още →

Европа трябва да спре социалния дъмпинг и оперирането „под удобен флаг” в гражданското въздухоплаване

Около 120 делегати се събраха на 1 и 2 юли 2014 в Катания, Италия, за да вземат участие в двудневна конференция, посветена на развитието на пазара на труда в авиацията през периода след възникването на нискотарифните въздушни превозвачи. Научните изследвания недвусмислено доказват, че с тяхното създаване и съществуване бе открит пътят за социални дъмпингови практики в авиационния сектор на Европейския съюз. Участниците в конференцията, организирана от Европейската транспортна федерация (ETФ), призовават Европейската комисия, Европейския парламент и Съвета да спрат тези нелоялни практики и да проявят отговорност и загриженост за работната сила чрез приемането на ново специфично законодателство.

IMG_9379
Тази конференция е част от по-широк общоевропейски проект, който включва научно изследване, документиращо въздействието на новите „гъвкави модели“ на заетост в европейското гражданско въздухоплаване. Предварителните резултати бяха представени на конференцията от проф. Питър Търнбул (Cardiff University) и д-р Харви Герант (Birmingham University): „Данните ясно показват протичащите на авиационния трудов пазар процеси, които все повече увеличават нивата на несигурна и незащитена заетост в бранша, и изправят синдикатите пред нови предизвикателства“.

Прочети още →

Главният изпълнителен директор на Катарските авиолинии отхвърли твърдения на персонал

Главният изпълнителен директор на Катарските авиолинии отхвърли твърденията, написани в шведски вестник, заявяващ, че служителите в авиокомпанията са третирани несправедливо.
QATAR_airways
Отправна точка на статията във вестник Expressen е преживяване на трима анонимни бивши служители на авиокомпанията – един пилот и двама души кабинен състав. Споделените от тях истории са за наказания при нарушаване на вечерен час, постоянно наблюдение и ограничаване на взаимоотношения между членове на екипажа. Прочети още →

Ограниченията в работното време на екипажите – напредък в процеса на уеднаквяване стандартите за безопасност

По повод публикуването на новия Регламент 83/2014 на ЕС на 31.01. и големия интерес към темата за работното време на екипажите, включена в него, на 04.02. в Брюксел на извънредно заседание на Комитета на Кабинен състав и Работната група на пилотите към секция „Гражданска авиация” на ЕТФ в рамките на повече от 5 часа се направи задълбочен анализ на участието на ЕТФ в процеса на изменения на съществуващите по-рано нормативи. За пръв път пилоти и кабинен състав ще имат уеднаквени правила за работно време, които да ги предпазват от преумора. Те осигуряват навсякъде едно по-високо ниво на безопасност, като установяват по законов път набор от минимални изисквания, за разлика от досегашната нормативна база. Поради важността на темата в срещата участваха лично президентът и вицепрезидентите на секция „Гражданска авиация” на ЕТФ Енрике Кармона, Оливър Ричардсън и Екатерина Йорданова, а СТСБ бе представен от Мила Николова, член на Комитета. Макар не всички искания на ЕТФ да бяха удовлетворени в пълен обем в Регламента, секцията и федерацията като цяло подкрепиха тази стъпка напред в хармонизирането на правилата в целия Европейски съюз, приемайки и публикувайки своето Становище.

На 31 януари 2014 г. Европейската комисия прие нов регламент, определящ общи правила за работното време на кабинните и летателни екипажи на територията на ЕС. Благодарение на решителния натиск от страна на ЕТФ и други заинтересовани, първоначалното предложение на Европейската агенция за авиационна безопасност (EASA) беше подобрено.

Първоначалното противопоставяне срещу този регламент отпадна, тъй като в преработения му вариант е обърнато внимание на редица важни за безопасността проблеми, сред които и предпазването на екипажите от натрупването на умора.

За първи път авиоекипажите в ЕС ще имат уеднаквени ограничения на работното време, които да ги предпазват от преумора.

Прочети още →

Секция „Гражданска авиация“ на ЕТФ избра своя младежки представител!

IMG_102

На 27.11.2013, Секция “Гражданска авиация” на Европейската транспортна федерация (ЕТФ) избра своя младежки представител. Горди сме да съобщим, че това е Алина Милушева от СТСБ! Прочети още →

Разединение в небето: Европейската комисия настоява за нови правила за ограниченията на времето за полет

Безопасността на милиони европейски пътници във въздушния транспорт ще бъде предмет на дискусия в Европейският парламент (ЕП) само след една седмица (на 30 септември 2013 г.). Става дума за новите правила, касаещи ограниченията на времето за полет (Flight Time Limitations – FTL) за пилотите и кабинните екипажи в целия Европейски съюз, по които Комисията по транспорт и туризъм към ЕП (TRAN) предстои да вземе решение. Новите правила, предложени от Европейската комисия, бяха много критикувани и определени като „опасни” и неосноваващи се на научни данни. Пилоти и кабинни екипажи, които през януари организираха демонстрации в цяла Европа, предупреждавайки за опасностите от умората смятат, че това предложение е неприемливо и отправят призив към Европейския парламент за отхвърлянето му.
„Комисията изглежда налага своите политически решения, пренебрегвайки обоснованите тревоги на пилотите, кабинните екипажи и експертите по безопасност „, казва Прочети още →

Резолюция от секция Гражданска авиация към ЕТФ в подкрепа на Янко Стоименов

ЕТФ представлява и защитава интересите на повече от 2.5 милиона транспортни работници, членуващи в 231 транспортни синдикати от 41 европейски държави.
С тази резолюция искаме ясно да декларираме нашата подкрепа за капитан Янко Стоименов, в неговата битка за справедливост с остаряла правна система, която не е в състояние да служи обективно на нашето съвременно общество. Системата не е приравнена към настоящата Европейска регулация и заплашва всеки транспортeн работник да се превърне в жертва на лошо информирани прокурори. Прочети още →

Пилоти носят синдикално лого напук на шефовете на “Райън еър” (“The Independent”)

„Райън еър” срещна съпротива в стил “съветски дисидент” от страна на група пилоти в знак на протест срещу „драконовския“ стил на управление в нискобюджетните авиокомпании. Някои капитани и втори пилоти, работещи за авиокомпанията, са започнали да носят логото на забранения от нея свой съюз на униформите си когато са на работа в знак на солидарност срещу това, което те твърдят, че са „практики на тормоз“ от страна на шефовете им. Прочети още →

Умората на екипажите

БЕЗОПАСНОСТ НА ПЪРВО МЯСТО – НЕ ТЪРГОВСКИ СЪОБРАЖЕНИЯ!
На 14 май над 300 пилоти и членове на кабинен състав от цяла Европа се включиха в демонстрацията пред Европейската агенция за авиационна безопасност/ЕААБ/ в Кьолн. Прочети още →