ITF и ETF предупреждават: Бизнес моделът на Ryanair трябва спешно да се реформира

Прессъобщение на ITF / ETF

22 септември 2017 г.

Международната федерация на транспортните работници (ITF) и Европейската федерация на транспортните работници (ЕТФ) днес предупредиха, че бизнес моделът на Ryanair, основан върху аутсорсинг и отхвърляне исканията на персонала за по-добри условия и представителство на синдикатите, поставя под съмнение бъдещето на авиокомпанията.
ITF разкри, че след поражението на Ryanair / Crewlink в Съда на Европейския съюз на 14 септември 2017г., към нея са се обърнали редица инвеститори, разтревожени от предвижданията на анализаторите, че спазването на съдебното решение ще увеличи разходите за труд на авиопревозвача с 20 процента.  Те вече поставят под въпрос устойчивостта на агресивния бизнес модел на Ryanair, основан върху непрекъснато съкращаване на разходите. Прочети още

Екатерина Йорданова: Сигурността на транспортната инфраструктура да се гарантира с държавно участие

Председателят на СТСБ участва в срещата на КНСБ с президента Румен Радев

Транспортната инфраструктура е важна за националната сигурност, особено днес в контекста на новите реалности, затова настояваме държавата да има мажоритарно участие в собствеността на дружествата. Това заяви Екатерина Йорданова след срещата на КНСБ с президента Румен Радев, която се състоя на „Дондуков“ 2 на 27 февруари. По думите й само така може да се гарантира оперативна намеса и контрол от страна на държавата Прочети още

Екатерина Йорданова: Партиите да включат в платформите си мерки за постигане на равенство между мъжете и жените

Председателят на СТСБ участва в срещата на ръководството на КНСБ с БСП

В предизборните програми на политическите партии липсва темата за преодоляване на неравенството между мъжете и жените, което поражда тежки социално-икономически проблеми в обществото като бедност, насилие у дома и на работното място. Това заяви председателят на СТСБ и вицепрезидент на Европейския транспортен синдикат Екатерина Йорданова по време на срещата на ръководството на КНСБ с лидера на БСП Корнелия Нинова. Разговорите се проведоха днес в централата на КНСБ по инициатива на конфедерацията, Прочети още

Председателят на СТСБ участва в срещата с премиера Огнян Герджиков

„Настояваме за спиране на концесията на летище София“, подчерта след разговорите Екатерина Йорданова. „Едно от основните ни искания бе служебният кабинет да спре концесията на летище София, без това да попречи на оздравяването на БДЖ. С това бе потвърдена позицията на Съюза на транспортните синдикати в България (СТСБ), която поддържаме последователно и аргументирано през всички тези години.“

Това заяви председателят на СТСБ и вицепрезидент на Европейския транспортен синдикат Екатерина Йорданова след срещата на КНСБ със служебния премиер Огнян Герджиков. Тя се проведе в Министерския съвет на 2 февруари 2017 г. по инициатива на Прочети още

Позиция на СТСБ относно концесионирането на летище София

Във връзка с вчерашното участие на председателя на СТСБ и вицепрезидент на Европейската транспортна федерация Екатерина Йорданова в срещата на президента на КНСБ Пламен Димитров със служебния министър-председател Огнян Герджиков, в СТСБ постъпиха запитвания по темата. Затова предоставяме официалната позиция на съюза по темата:

Съюзът на транспортните синдикати в България (СТСБ) от самото начало принципно и аргументирано се противопоставя на намеренията за отдаване на летище „София” на концесия.
Летище „София” е национален обект с особено важно стратегическо значение Прочети още

СТСБ и ЕТФ изразяват съжаление за приемането на 4-ти железопътен пакет от Европeйския парламент в настоящия му вид

На 14 декември Европейският парламент прие в пленарна зала политическия стълб на 4-ти железопътен пакет. СТСБ и ЕТФ считат този акт като покана за прилагане на още по-висока степен на социален дъмпинг в европейските железопътни услуги.

Четвъртият железопътен законодателен пакет проправя пътя за по-нататъшна либерализация на железопътния обществен пътнически транспорт, без да осигури по-добра защита на работниците. Измененият текст на Регламент 1370 оставя на компетентните органи да решат дали да наложат социална равнопоставеност на всички оператори, участващи в тръжните процедури. Опитът показва, че това се прави рядко, като приоритетен критерий за избор на оператор на обществен транспорт остава най-ниската цена, постигната главно чрез съкращения на персонал и орязване на социални права.

На 5-ти декември, европейските железопътни работници бяха подкрепени от свои колеги от 42 страни и над 80 синдикални организации от цял свят, които се събраха на протест пред Европейския парламент в Брюксел, призовавайки евродепутатите да отхвърлят промените в Регламента за обществен превоз на пътници, който е част от политическия стълб на 4-ти железопътен пакет. Демонстрация бе проведена и на 13-ти декември в Страсбург – ден преди пленарното заседание на Европийския парламент.

Малката разлика в превес на мнозинството в пленарната зала – само 24 гласа, с 23 въздържали се, ясно показва колко са спорни прояната в Регламента и либерализацията на вътрешния пътнически железопътен транспорт с оглед необходимостта да се насърчи развитието му като най-устойчив транспорт в Европа.

„ЕТФ не одобрява окончателното гласуване на Европейския парламент. То не само осъжда бъдещето на железопътния пътнически транспорт, но е още една стъпка напред към разпадането на европейския социален модел“, коментира Сабине Триер, заместник-генерален секретар на ЕТФ.

СТСБ, заедно с ЕТФ, ще продължи да работи по гарантирането на по-добра защита на железопътните работници и високото качество на обществените железопътни услуги. „Решени сме да поддържаме натиск върху вземащите решения и ще продължим да мобилизираме нашите членове да се борят срещу социалните дъмпингови практики“ подчерта Ги Гривелдинг, председател на Железопътната секция на ЕТФ.

„Промяната на Регламент 1370 няма да подобри качеството на публичните услуги в железопътния транспорт, тъй като осигуряването на устойчиви и сигурни работни места е важно условие за това.“, коментира Екатерина Йорданова, председател на СТСБ и Вицепрезидент на ЕТФ.

Увеличават се трудовите възнаграждения в системата на БДЖ

На 30.09.2016г. бяха подписани допълнителни споразумения към действащия КТД в „БДЖ – Пътнически превози” ЕООД , с които се урежда повишаване на заплащането при някои професии, и се определя процедура при изчерпване на квотите за ваучери. Прочети още

Съюзът на транстротните синдикати в България призовава: „СТОП на насилието над транспортни работници”!

Във връзка с инцидента, случил се в столичния градски транспорт вчера, при който контрольори бяха нападнати от нередовен пътник, Съюзът на транспортните синдикати в България /СТСБ/ призовава гражданите и гостите на столицата: „Спрете насилието над работещите в градския транспорт”! Прочети още

Конференция „Жените в транспорта“ на ЕК

P031427000602-634341

„Гордея се, че съм жена“, заяви еврокомисарят по транспорта Виолета Булц на специално организираната от Европейската комисия еднодневна конференция „Жените в транспорта“ на 21 април т.г. в Брюксел. Към участниците се обърна с приветствие и Инес Айала Сендер, член на Транспортната комисия към Европейския парламент. Освен институциите, присъстваха представители на социалните партньори, неправителствения сектор, научните и маркетинг среди. От страна на СТСБ там бяха Даниела Златкова, член на ЖК на Европейската транспортна федерация, и Мила Николова, експерт по политиките за равенство.

Прочети още

Позиция на СТСБ относно отдаването на дейността по почистването на Летище София на външен изпълнител

По повод подписания на 23 декември 2015г. договор за възлагане на обществена поръчка с предмет „Комплексно почистване на сгради и прилежащи обекти и площи на „Летище София“ ЕАД“ и във връзка с медийното отразяване на недоволството на служителите, заети в сферата на чистотата там, Съюзът на транспортните синдикати в България счита за необходимо да препотвърди своята ясна позиция по казуса.
Тя датира още от 2013г., когато аутсорсингът на дейността по почистването беше спрян, главно благодарение на усилията на СТСБ, и не се е променила и до днес.
Веднага след постановяването на решението на Върховния административен съд от 16 октомври 2015г., предприехме незабавни мерки и написахме две писма до Изпълнителния директор на Летище София с настояване за среща в спешен порядък, на която да бъдат информирани социалните партньори за намеренията на ръководството във връзка с горното решение и да се обсъдят вариантите преди предприемането на каквито и да било бъдещи действия. И на двете ни писма, от 16 октомври и от 2 декември 2015г., не постъпи никакъв отговор. Твърдо заявяваме, че считаме този факт за грубо погазване на социалното партньорство, с което Изпълнителният директор парадира в медийното пространство, и сме, меко казано, озадачени от подобно открито пренебрегване на поетите договорености за взаимно зачитане и прозрачност при вземането на решения, отнасящи се до съдбата на работниците.
Озадачени сме и от някои факти, между които и прибързаното предпразнично подписване на договора „в дванайсет без пет“ на 23 декември 2015г. при пълна липса на прозрачност за намеренията. Прочети още